Het uitvallen van de magneetklep heeft direct invloed op de werking van de schakelklep en de regelklep

1. De magneetklepaansluiting zit los of het draaduiteinde valt eraf, de magneetklep mag niet worden geëlektrificeerd en het draaduiteinde kan worden vastgedraaid.
2. De spoel van de magneetklep is doorgebrand, de bedrading van de magneetklep kan worden verwijderd, gemeten met een multimeter, als het circuit open is, is de spoel van de magneetklep doorgebrand. De reden is dat de spoel vochtig is, waardoor slechte isolatie en magnetische lekkage ontstaat, waardoor de stroom in de spoel te groot wordt en verbrandt, dus het is noodzakelijk om te voorkomen dat regenwater de magneetklep binnendringt. Bovendien is de veer te hard, is de reactiekracht te groot, is het aantal windingen van de spoel te klein en kan de zuigkracht niet voldoende zijn, waardoor de spoel kan doorbranden. In geval van nood kan de handmatige knop op de spoel tijdens normaal bedrijf worden opgeroepen van de "0"-positie naar de "1"-positie om de klep te openen.
3. De magneetklep zit vast: de passende opening tussen de spoelhuls van de magneetklep en de spoel is erg klein (minder dan 0.008 mm), over het algemeen een montage uit één stuk, wanneer er mechanische onzuiverheden zijn binnengebracht of te weinig smeerolie, het loopt gemakkelijk vast. De behandelmethode kan worden gebruikt door een staaldraad door een klein gaatje in de kop te prikken om deze terug te laten veren. De fundamentele oplossing is om de magneetklep te verwijderen, de spoel en de spoelhuls eruit te halen en deze te reinigen met CCI4, zodat de spoel flexibel in de klephuls kan werken. Bij het demonteren moet aandacht worden besteed aan de montagevolgorde en externe bedradingspositie van elk onderdeel om correct opnieuw te monteren en te bedraden, en controleer ook of het brandstofinjectiegat van de smeerinrichting is geblokkeerd en of de smeerolie voldoende is.
4. Luchtlekkage: luchtlekkage veroorzaakt onvoldoende luchtdruk, waardoor het moeilijk wordt om de geforceerde klep te openen en te sluiten vanwege de beschadiging van de afdichtingspakking of de slijtage van de schuifklep, wat resulteert in kanalisatie van verschillende holtes. Bij het omgaan met de magneetklepfout van het schakelsysteem, moet de juiste tijd worden geselecteerd en moet de magneetklep worden verwerkt wanneer deze stroomuitval heeft, en als de verwerking niet kan worden voltooid in een schakelopening, kan het schakelsysteem zijn geschorst en rustig behandeld.